ピンクのカングー、やっぱり桜といっしょに写真を撮らねばということで。

イタリアのオイルといえばAgipですが、なんとキティちゃんとコラボ。なぜ？

２台目のインテグラ、新車で買った国産車なのによく故障しました。

（１台目のCR−Xもよく故障してましたが。）

これだけ故障が多いと外車でもあんまり変んないんじゃない？

で、３台目はイタリア車　アルファロメオです。

ALFA ROMEO 155TS　初期モデル。

日本で販売開始されてすぐに注文した新車です。

納車された日、ガソリンスタンドであちこち覗き込んでいた店員さんが

「オイル漏れてますよ」と。

即ディーラーに逆戻り。

部品がなかったので展示車両から部品を外して交換。

初日からこれです。

その後の故障の多さはインテグラの比ではありませんでした。

なんだかんだとお金がかかります。

日本車では絶対あり得ないエンジンオイルの減り。

オイルの容量はオイルクーラーも付いてるので１回の交換で6L。

で、1000km走行して約１Lのオイルがなくなります。

5000kmごとに交換してたのでその間に補給するオイルが4L。

特にどこからか漏れているわけでもなく、これで正常。

７年乗りましたが、３度目の車検の際にエアコン関係の故障と小さな不具合も一緒に治そうと思ったら、ものすごい見積もりになったので泣く泣く乗り換えることになりました。

このクルマもあちこちいじってます。

２台目。HONDA INTEGRA XSi
ボディカラーは１年でなくなったR63リオレッド。ソリッドカラーの赤。
同じ色と出会ったのはほんの数台。






ちょこちょこいじって、リップスポイラー、補助灯、真っ赤なバケットシート，足回り、
マフラー、オーディオ等いろいろ交換。
最終バージョンはRECAROのシート、車高ダウン。
なんかすごく目立っていたらしい。

最初のマイカー。
HONDA  CR-X  1.3





初代 ELFINNE号