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去年の5月に車検を受けた後にエンジンが不調になり(たぶんイグニッションコイル)、
普段使わないからと修理もせずに放置してほぼ半年。
バッテリーも完全に放電して時計さえ表示されない。
とりあえずカングー1台で困ることもないので、復活はまだ先でいいかな。
ただタイミングベルトもそろそろ交換時期に来てるから、復活時には一緒に交換しとかないとヤバい気もする。
そうなると費用が倍以上になるしなあ。
もういっそ来年の車検まで登録抹消して税金と保険料の節約したほうがいいのかも。
でも1年以上動かさないのもどうなんだろう?
IMG_2299.JPG
 

re.jpg

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はじめまして・
はじめまして!
ルーテシアⅡクイックシフトph3?に乗っているものです。

エンジンの不調とはどのような感じですか?
私のはアイドリングの不整脈で,イグニッションコイルか
スパークプラグが原因との事で、スパークプラグをまず交換、
とりあえず落ち着きましたが、たまに脈が飛びます。
らんぜさんの車はRXTですか?
ビンダルゥ 2013/02/06(Wed)21:01:00 編集
Re:はじめまして・
うちのも同じくクイックシフトです。
症状も同じアイドリングの不整脈です。
2000回転以下で全く力がなく止まりそうになります。
ディーラーでおそらくイグニッションコイルですと言われました。
いまのところカングー1台で不便はないので、復活はかなり先になりそうです。
【2013/02/06 23:15】
無題
2000回転以下でとまりそうになる…ですか。
私のよりもだいぶ深刻そうです。
でもらんぜさんの所にはカングーがあるのでいいですね!

私はルーテシアがつぶれたらアウトーですから。
やはりイグニッションコイル交換しようかな。
ビンダルゥ 2013/02/07(Thu)22:29:07 編集
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